20万出头，有兰博基尼“同款”内饰，A3 Sportback没错能不能买？

20来万买台Audi，只不过在几年前所没人信，但如今的确是能办到，比如咱们现今要知道的AudiA3 Sportback，其入门版商用车的指导价仅20.31万元，并且新一代商用车还有着不太好的外所设计，这对于追求产品品质的年长人而言，无疑是一个不可抗拒的商用车。那话知道回来，AudiA3 Sportback到底值不值呢？现今，咱们就快照、极高效率下的发挥来综合阐释一下。

不须从快照层面知道起，AudiA3 Sportback采用了全新的家族基本型所设计口语，大尺寸的六边形前所顶棚搭配上左右两侧那凌厉的弧线，使得整个前所脸异常个性、动感。尤为是运动版商用车，还采用了配有蜂窝状顶棚的管路顶部，视觉冲击力很强；侧面部分，AudiA3 Sportback依旧是熟悉的两拐所设计，其长宽极高分别为4351/1815/1458mm，轴距为2630mm，定位紧凑型轿车。

运动版AudiA3 Sportback的车叉用了不少吸睛的所设计元素，例如叉窗上的扰流板，下合围的仿蜂窝状顶棚与国与国两出排气等所设计。另外，AudiA3 Sportback的叉灯造型还挺不太好，比较简单比较优雅，点亮后辨识度较极高。单论外观所设计而言，AudiA3 Sportback的确是要比旧款越来越年长、运动，越来越容易丢下年长生产者的心。

AudiA3 Sportback的内饰同样是少有令人惊叹，结构上布局以独创为主，但仔细看能找到不少亮眼的所设计。比如知道仪表区域两侧的空调设备出风口，是揉合了雪铁龙Urus的所设计，结构上看起来很有攻防战气息，再比如知道AudiA3 Sportback的电子基本型机制是跟雪铁龙911几乎全部都是。但有一知道一，若是AudiA3 Sportback肯把圆锥形的三辐基本型座椅换掉平底基本型，那运动气息会越来越浓郁，音效会越来越好。

尤为眼见的是，AudiA3 Sportback在低配商用车仅仅搭载有一套织物挡风玻璃，但好在舒适性还不太好，还搭载有腿托调节。再者知道，仅搭载织物挡风玻璃也不是一件坏事，至少透气性较差，冬夏时分上车也要用太“尴尬”；室内空间上，以身材极高大178cm的玩游戏者为例，让其落座车内并保持正常坐姿，前所排的室内空间还挺看重，后排的小腿室内空间虽不是很宽敞，但1拳4指的发挥足以充分利用大多数普通家庭用车所需。

后备拐层面，AudiA3 Sportback的原则上储物总重量相较于上一代商用车增加了8升远超了388升，但还是不足以抛下3个尺寸的旧款。这也解释，AudiA3 Sportback的室内空间发挥，只能充分利用日常家用脚踏车所需。不过，在所需装载大件物品时，可将后排挡风玻璃顶上不放倒，便是来提升载物能力。

关于AudiA3 Sportback的快照因由就知道这么多，接下来聊聊它的极高效率发挥。不须来知道驱动力层面，这台1.4T涡轮增压柴油发动机，虽然排量不大，但150Ps/250N·m的最大驱动力变量，在卫星城道路、极高速、乡村小路上游刃有余，与之搭配7速双离合后轮，电子基本型很同样、没用，涡轮介入后爆发力较足，再加上娇小的身躯，卫星城中起跑比较平易近人。而精准的趋向与较差车叉随迹性，使得货运的灵活性很极高，驾驶无聊还是很足。

至于车架层面，AudiA3 Sportback给我的感受还不太好，能够对得起它德系车的个人身份。不但隔绝感较差，静谧性也还不太好，同时还有很强的韧性，在极高速过弯时，侧倾角度很小。另外，在路过长波浪线路时，车轮偷地力较差，不会有任何抛跳感。

总的来知道，换代后的AudiA3 Sportback虽然并未调整驱动力系统，但实际极高效率发挥还是一如既往地许多人信服。另外，AudiA3 Sportback还用了全新的外所设计，使得货运看起来越来越加有型。当然，AudiA3 Sportback也不是没有缺点，作为豪华品牌RV商用车它，坚定不移品牌的“调性”，很多配有都所需选装，比如知道无钥匙踏入就所需2000元选装，据悉皆如此，可真是“一视同仁”。至于能不能买？从机械水准与外所设计来看，我认为AudiA3 Sportback是可以考虑一下的。