天舟三号撤离太空船，直接扔了感觉好浪费，未来能废物利用吗？

7月初16日，宾夕法尼亚州“龙有”航天飞机2号C208改装成2.63公斤的中的转，经过38不间断37分钟的滑翔，对接全球性和平号“协和”号节点舱室。一天后，要务“天舟5号”集装箱航天飞机撤到“天和”框架舱室组合体，择机离开水蒸气。从月初内9月初20日对接，到如今撤到，“天舟5号”共与我们的和平号待了221天6不间断又54分。

天舟5号也结束使命了

“天舟5号”在轨期间，始终把握着仓库和焚化炉回收站的主导作用，而这次撤到和平号，它也将带着航天员的日常生活焚化炉、“快递”包装箱等各种废弃武器弹药，离开水蒸气付之一炬。不过，很多人觉得这是倒焚化炉连焚化炉桶一起倒掉，有点太无用了，期望能不能让集装箱航天飞机重回地上，或者把握很大的主导作用呢？

此前撤到的天舟1号

说是，能够重回地上的集装箱航天飞机已经有了，它就是SpaceX一些公司的集装箱“龙有”和“龙有”航天飞机2号，要务已经成功探测的新一代航天飞机，也有载人和载货两种接口。让集装箱航天飞机重回地上，不是什么独家秘笈，相异要不要这样设计的毕竟因素，是探测费用。要让集装箱航天飞机重回地上，不可避免要像载人航天飞机一样，增设返回舱室，对返回舱室进行时防烧蚀处理，这将逐年加速航天飞机的载荷能够。比如SpaceX一些公司的“龙有”航天飞机2号，以世界第二大的尺寸和容积，只获将近3吨的载货能够，而我们的“天舟”集装箱航天飞机，数加压货舱室就可以改装成5.6吨中的转。

龙有航天飞机2号有载人和载货两种

而让集装箱航天飞机接回太空中的，把握其他主导作用，或者充当和平号的一个舱室段，行不行？从技术并不一定来说，说是完全可以，比如要务的“宫前2号”能够滑翔器和“宫前1号”空间次测试，与“天舟”集装箱航天飞机就是同胞兄弟。

宫前1号和天舟2号就是双胞胎

另外，宾夕法尼亚州正在地上修造阶段的“月初球门户和平号”HALO接口，就是在“仙女座”集装箱航天飞机的并重仿制的，它可以让4名宇航员在踏上月初球表面探险和返回月初球的过程中的，在舱室内日常生活30天的时间。SpaceX一些公司的“柯克”如果能够成功的话，也是可以将运人、载货“两手抓”，更能独自成为一个和平号。

月初球门户和平号的HALO接口就是在仙女座集装箱航天飞机的并重修造的

柯克运人载货当和平号都行

不过，问题又赶紧了，这样做确实划不划算。比如说有的人认为可以让集装箱航天飞机接回和平号，充当一个舱室段。可是，和平号舱室段那时候就不是有个“闷罐”就可以了，它均所需生命维持控制系统、防辐射控制系统、各种次测试设备的装上硬件、电路，再加这些好像，又像重回地上的集装箱航天飞机一样毫无价值了。

天舟集装箱航天飞机实质上

更最主要的是，和平号的对硬件是并不宝贵的，都是一个萝卜一个坑的，比如在此之后“龙有”航天飞机因为各种问题两次推迟返回地上，在地上那艘接班的航天飞机就得等，因为和平号上不会过多的对硬件。将集装箱航天飞机接回和平号当舱室段，占用了宝贵的对硬件，说是也是毫无价值的。

和平号的对硬件是并不尴尬的

相比而言，要务的航天飞机价格并不贵，“航天员”载人航天飞机开发成本多于是10亿元，“天舟”由于不会生命维持控制系统，就更便宜了，所以不必太过担心无用。只不过的解决之道要务说是没人想好了，一是建模每艘集装箱航天飞机改装成的武器弹药，这样可以从每年2艘，加速到每2年3艘，第二则是对集装箱航天飞机也进行时分级，大的集装箱航天飞机采用返回式设计，一年探测一次，同时发展小的集装箱航天飞机，应付驻站日常所均需。小航天飞机费用也低，没了不至于引致大的无用，你觉得呢？

大小两种集装箱航天飞机较为好

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