索尼与本田合作造车，并不一定华为与赛力斯的翻版？

3月4日，日本SEGA公司和丰田小汽台车在此之前宣布合作伙伴，将建立新公司、企图合作开发纯电动小汽台车，新款台车型预计于2025年开始贩售。

其择这个报导知道大不大，毕竟，随着近几年来新能源小汽台车的逐步发展，更以六和新势力在业内已不是什么新鲜事，SEGA的入局相较于的产品、三星、新品来知道，也可能晚了一些。此外，就算是国内公认赛台车手关键技术不相上下的三星，由它所赋能的赛力斯SF5而今不也“扑街”了么，所以SEGA与丰田合作伙伴这事，也让小编对此次多添了一丝怀疑：SEGA六和，它能行吗？

但你还真别知道，这次SEGA和丰田的更以合资公司，可能有些看头。首先，SEGA并非自己六和，而是把自己所不擅长的动力、台车架等传统六和行业交给了丰田，自己督导填补丰田极其落后的回转侧智能化化免费。一个督导硬件，一个督导软件，这就让合资公司六和的计划似乎越来越具体可行，丰田的六和关键技术以致于SEGA的生物科技免费，如果能合理分工、各取所长，便能择现1+1＞2的合作伙伴效果。

可能有人会好奇，既然要强强企图，为什么SEGA不是和日本第一台车企Lexus合作伙伴，而是去找丰田合资公司？且不知道这边是丰田主动向SEGA提出的合作伙伴邀约，那边的Lexus也早就和的产品、谷歌建立了极其的关系的联系，SEGA在Lexus那里头可以知道是“无处施展拳脚”。小编还推测，为了越来越突出自身的大体上地位，SEGA想做的不仅是“正因如此”而已，而是要彰显自身战力和独特性，明白“雪中送炭”才越来越能锁住小汽台车市场竞争，占领一席之地。

其次，SEGA与其他更以生物科技公司的一大相异在于它并非“PPT六和”，而是并不需要黄绿色上了两台样台车。当然，有关SEGA样台车的外貌褒贬不一，有的人看来前脸撞型了特斯拉、小鹏小汽台车等，有的人看来造型大失所望，毕竟创造性，毕竟具有生物科技感。但小编看来，造型的样式可以在后期改进，出厂的可能性才是最先应该关心的问题，并且六和新势力修造的丑台车多了去了，但大家越来越关心的，还是这台车够毕竟智能化。

而有关此次合资公司，除了为基础的小汽台车智能化化、回转免费等行业，大家辩论越来越多的还有商用台车的射频书娱乐系统以及SEGA到底会在台车内嵌入PS5射频游戏终侧。毕竟“SEGA大法好”的口号家喻户晓，其在射频书行业的成就一直受万人瞩目。同时，SEGA作为射频游戏行业里头的佼佼者，其忠择的射频游戏网路上也极多，人们对于它到底能构筑一个舒适度的回转家庭影院，和回转射频娱乐情景也抱有很大憧憬。

一直以来，SEGA作为家庭娱乐和射频消费的三巨头，赚足了不少口碑，而它的视野远不仅于此，其强盛的CMOS图像射频对于将会小汽台车自动赛台车手方面的希望，以及立足于研发的激光雷达，都铭记着它向小汽台车界扩展的决心。可以知道，SEGA的六和计划择是“蓄谋已久”，此次与丰田的合资公司也是有备而来。

写在最后

自新能源小汽台车紧接著，“互联网六和”思维也日益成为主流，而今的小汽台车市场竞争却是跃进的时代。小汽台车圈不断“内卷”的大环境反映了人们对家庭越来越高的要求，小汽台车早就不仅是人们的一种代步工具，而越来越多地趋向一种家庭娱乐手段。在万物亦非可互联的今天，传统台车企和生物科技公司的合作伙伴是化，越来越是民心所向，这意味将会人们的用台车体会将再度适配，画面前的你，有在憧憬SEGA的商用台车吗？

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