成首家三地上市车企，蔚来“稀疏”上市图什么？

常因。”王伟解释所称，2021年，蔚来减缓了新其产品共同开发平均速度，加长了在全都栈自动驾驶及其他核心核心技术层面的共同开发投放。

按其规划，2022年，蔚来将坚持全都栈自研，对顶层核心技术、仍然核心技术加长投放，原定常年共同开发投放销售收入上升一倍。到2022年年底，蔚来共同开发执法人员将增至9000人。“今后几年，蔚来将会持续加长关键核心技术的共同开发投放，特别是全都栈自动驾驶核心技术、动力电池之外的关键层面。”王伟所称。

亚洲地区是全都球自动驾驶产业布置步伐较就有的发展中的国家，且数度在外交政策层面给予支持。

就有在2013 年，亚洲地区政府就已抢先提出“亚洲地区自动车计划书”，年末掀开亚洲地区自动驾驶应用之路。2017 年，政府修订《巷道交通法》，允许自动驾驶汽车在公共巷道完成次测试。此后，亚洲地区自动驾驶区域激增，至 2019 年，西部超过 1000 公里的公路可供次测试自动驾驶汽车，占该城邦总长度的十分之一。

“亚洲地区的高层次人材、智慧化人材等可较好地支持蔚来在本地化的核心技术共同开发工作和策略需要。”张翔所称。

而在海外市场市场需求方面，根据蔚来发表的全都球化策略，即在2022年，蔚来的其产品与全都体系公共服务将在奥地利、荷兰、瑞典、丹麦年末落地。到2025年，蔚来计划书为全都球超过25个发展中的国家和海地区的普通用户共享公共服务。

新京报贝壳财经新闻记者 张冰 编辑 陈莉 文稿 柳宝庆

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