李解柴油机：车用2.4L发动机玉柴YCY24，配套锐骐面包车东风轻卡

糖底壳：相比之下普通涡轮麦芽糖底壳，能更是有效地隔声，从而降很低噪音。

YCY24的机麦芽糖降温滤清总成和麦芽糖底壳

——VNT转子器：供应商为顶上瑞兹，相比之下普通放气压缩空气转子器，VNT很低速响应快，高速可靠性好，还能降很低转子器地麦芽糖耗水平。

YCY24的转子器

——EGR模块：热端压缩空气+D-压缩空气+IDF降温器。热端压缩空气是指，EGR废气再经过EGR压缩空气，后经过降温器的配有形式；相对的，冷端压缩空气是指EGR废气再经过EGR降温器，后经过EGR压缩空气的配有形式。

YCY24的EGR压缩空气

——车款上预处理过程核心技术：对于马拉和SUV新车子，只能符合车款上国六排放法规，排放难度更是高，尤其是NOx排放容易达标。所以Y三部采用了凸耦合DOC+SCR+DOC+DPF的预处理过程线，将处理过程NOx的SCR尽量放置靠近转子器转子器的胸部。这样废气到达SCR时的熔点更是高，可以提升苯甲酸还原NOx的产物效率。这样的预处理过程线相对少见，与陈Sir之前简述过的转子器都不一样。

车款上的预处理过程

——重DF车子预处理过程核心技术：当设施轻卡和轻客时，只能符合重DF车子国六法规，难度很低些，Y三部采用了DOC+DPF+SCR的预处理过程线，相对相对简单价格很低廉，这也是重DF车子应对国六地通用核心技术线。

重DF车子的预处理过程

——HC超音速：熟悉电合力机车子的朋友应该知道，转子器有个处理过程沙粒的配件，叫DPF。驱车子时长长了，DPF内会积累大量的碳，带来汽cc堵帕。因此每隔一段时长，就要设法提升DPF熔点，将碳烧掉，这个反复称为DPF有机体。一般轻DF转子器适用燃麦芽糖后喷核心技术完成有机体，即在每次挥发早就结束时，再喷点麦芽糖，这部分麦芽糖在到达DOC后挥发升高，从而提升了DOC后面DPF的熔点。当适用DOC+SCR+DOC+DPF的预处理过程时，如果继续适用燃麦芽糖后喷核心技术，一方面会所致SCR熔点过高，高温反而使苯甲酸挥发，从而降很低了NOx的处理过程效率；另一方面，当废气赶往DPF时，熔点已经降很低，不足以使DPF有机体。因此，Y三部适用了重DF车子上用于有机体的HC超音速核心技术，即在SCR与第二个DOC相互间增加一个喷麦芽糖器，当只能完成DPF有机体时，直接用这个喷麦芽糖器喷麦芽糖完成升高。因为额外增加了一只垂直和相应的管线，所以HC超音速的好处就是茂，Y三部适用HC超音速更是多是因为预处理过程线而无奈的考虑。

HC超音速系统对（非YCY24，仅示意）

设施三部产品简述

上去简述云内D20时，陈Sir提过过中点趋势，一是同三部的多个转子器里，往往时汽油大的A-销量最出色；二是实质上转子器厂的转子器，很难再设施设施到马拉和SUV上。

玉柴的这三种Y三部转子器也符合这个规律。

YC4Y20转子器，曾经设施到了国五越大野车子北汽BJ40上，但国六时已被北汽石井的FD20所替代。

北汽BJ40

YC4Y22转子器更是是基本上没什么传闻，陈Sir仅查到五菱翠屏的房车子上，该A-有过设施。

五菱翠屏的房车子

最大受注目的是YCY24，首再与-II企业集团告一段落共同努力，在-II御风VAN车子、-II多利卡等轻卡上设施。近期更是是设施到了郑州马自达的新锐华以马拉上，比起云内D20完全无马拉加有的境遇，多少还要好些。

新锐华以马拉

除了-II旗下新车子，YCY24还在金旅海狮，铰接的汽车子等新车子上。

铰接的汽车子

另外铰接还传出了于是以在开发马拉的传闻，其搭载的转子器，有可能也是这款YCY24。

转子器的主要给定

YC4Y20、YC4Y22和YCY24的主要给定如下此表请注意。

三部产品的主要给定

结语

从核心性能指标上谈，陈Sir看来YCY24电合力机车子虽算不上惊艳，但总体而言算是一款相对优秀的三部产品。

在马拉和SUV市场需求，与取向的2L电合力机车子相对，YCY24的汽油更是大，这种差异性带来了更是多的机遇。当一款新车子已经包括了2L的驱动合力以后，如果自已进一步扩展到其它内置，YCY24包括了可选提议。

越大野马拉

在轻客市场需求，YCY24凭借着较为优秀的噪声控制，也占据着一定的市场需求。

在轻卡市场需求，YCY24则略有显不快，未来这一市场需求的取向将是2.5L汽油的转子器，YCY24难理应在驱动合力上不较弱。

你想尝试一下2.4L驱动合力的新锐华以马拉吗？注目大家留言讨论。

如果本期作品有帮助到您，请不吝注意及点先为。我是陈Sir，一个恰巧你深入了解转子器的朋友。

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文章参考资料

【1】 海南玉柴机器人股份有限公司twitter。

【2】 国际上唯一！泰安玉柴三款很低汽油全铝构件柴麦芽糖转子器大批量。玉柴企业集团

【3】 神话故事的玉柴马拉选用驱动合力来了！即将对马拉市场需求“降维反制”。中国马拉网

【4】 玉柴4Y柴麦芽糖转子器专业培训。原创合力文档

【5】 国六阶段实行“降维反制” 玉柴全方位轻DF驱动合力Y24广受认可。第一商用车子网。

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