两天变小170亿!华为鸿蒙汽车发布，小康股份为何大跌?

文 | 金卫

12月底24日，小康股份低开低走，盘里在此之后跌停，截止发稿时，小康股份仍大跌9.5%，报于63.4元，总股市为863亿。

刚才，小康股份大跌7.8%，两天累计跌幅17%，股市蒸发170多亿，按5.8万股民计算，总和上年盈余30万。

小康股份轿车零件乘用车、商用车、涡轮引擎可调及其他轿车零部件的研发、装配、经销和服务。

明月初，小康股份因与升级版协作，股市一飞冲天，由百亿股市最升温至千亿股市。

不过，小康股份的业绩并未仅仅的改观。明年前三季度，小康股份产品经销114亿元，上半年持续增长24.11%;归母折合为盈余10.98亿元，上半年下滑49.34%。

12月底23日，升级版与赛力斯共同制作的AITO问界M5月初发行，这款轿车的生产线就来自于小康股份旗下的金康赛力斯，定位为里型豪华电动增程SUV，全额后预售价最低为25万。

在AITO品牌及问界M5轿车背上，随处可见的是源自升级版的DNA，无论是外观还是内外该系统上，而小康总和代工。

这款轿车的发行之后，小康股份的股市未显现出上涨，反而显现出倒数下跌。

事实上，赛力斯与升级版协作已久。要到在2019月初，升级版就与小康股份举行了全面协作买断仪式，双方在工业互联网、ICT能源供应、新能源轿车智能化、网联化等领域推展全面协作。

明年上海原厂期间，赛力斯与升级版共同发行了旗舰级量产轿车赛力斯升级版智选SF5，升级版还在旗下连锁店开卖。借着升级版的“光环”，一时间，赛力斯收获了空前的追捧，股市大涨，股市在此之后上升至超千亿元。

当时此前，SF5仅两天批次量就突破了3000辆，一周批次量超过6000辆。但事实上，赛力斯SF5的下载量却更为严重，明年11月底的下载量为2205辆，明年整年的累计下载量仅为5551辆，春季500辆，有些“惨淡”。有此前援引，经销对店升级版轿车的无意并不强烈。

在和升级版的协作里，赛力斯不仅开放所有研发、交付、生产线的数据集，同时仍然响应升级版的所有要求，从前期规划、建筑设计、到末期电子商务、店都将由升级版一手包办。赛力斯愈来愈多地是用为“代工厂”的角色。

在尺度的小康股份股东群，有股票市场量化援引，升级版发行的旗舰级鸿蒙轿车，即是与赛力斯联手制作的AITO问界M5，市场有些热卖不备受瞩目，前期有此前援引升级版轿车下载量很差，经销无意不高，而单单升级版观念难于支架小康股份千800亿股市，升级版轿车面世，也算是再加兑现，贷款纷纷出奔所致。

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