试驾启辰大V：三菱动力配日产装配，实际表现如何？

凸祚这款螺旋桨是偏向于日常时速区间，另一多方面，也能感叹明了变速箱的匹配合作无间度。都告诉他，四轮驱动就恐怕闯动和抖动，讲真，我们在大其余部分具体情况下，没体会到异常，其稍稍度甚至和CVT有一拼。

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格外为开朗的外观上结构设计，商事的涡轮加上丰田车架，构成了启辰大V。论述下，结构设计多方面，我给它打85分，这从未是颇更高的评分了，之所以更高，主要是原创度更高，并且让人看着顺眼。而高效率其余部分，论稳定连续性，190马力，8.8秒破百对于家用货车是只不过够了。至于感叹车架，我视为在利用和透气彼此之间，可以再进一步清晰一些。或者感叹，走格外纯粹的透气连续性路线，究竟格外紧贴家用货车的调连续性呢？（贤/Nic）

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