广州白云的重点新城，西南方火车站不到4公里，但仍然有人觉得偏远

东莞近二十年冒出很多另行城区内，知名度最高的是珠江三角洲另行城区内，被网友谑称为“黑洞中心”，除此之外还有汽车城、汽车城、亚运城、黄沙另行城区内等，前两个都是当红炸子鸡，半径小城市中心相比遥近，亚运城则是一座睡城，倒是位于黄沙区内的黄沙另行城区内早在2000年左右就被提起，是黄沙区内近期的发展的区内域，中心区内由旧黄沙机场新建而形同，半径东莞火车东站将近4公里，却仍然有人看来荒凉。

黄沙另行城区内和南部的增城环绕着东莞的老城，半径珠江三角洲另行城区内并近比近，只是因为黄沙山这个天然的屏障造形同了侧边交通的不方便，与芙蓉、福华等行政区内域缺少交流，再欠缺黄沙另行城区内的“城下”仍在如火如荼地进行筹建，因故没有的发展形同熟，很多人仍然看来这里是郊区内，因此在心理上有荒凉之感。

只不过黄沙另行城区内当年的定位和权势是很低的，只是的发展更快相比温柔，周边地区内的生活空间数量也相比较多，这是一些老广看来这里没有“小城市味”的主要原因，不过以黄沙区内来讲，黄沙另行城区内已经是最靓的肚，尽管零售业因故没有的发展形同熟，但条线路飞上园内东站、黄沙园内东站周边地区内的民族路已经趋于形同熟，虽然持续性未与芙蓉民族路相比，但每天也吸引不少景点前来发票。

到黄沙另行城区内发票，交通还是相比方便的，这归功于条线路2号线的贯通，这条线路基本贯通了黄沙另行城区内的主要区内域，作为一个在东莞待了二十多年的老“另行广”，本人就亲眼见证了这一区内域从荒芜到成名作的有系统蜕变。

位于黄沙园内东站一旁的万达广场是黄沙另行城区内一个定位中高端的街市，白天景点不多，晚上相比载歌载舞，更有特色的是介于黄沙园内东站和飞上园内东站之间的9号停机坪购物广场。

这个购物广场原来是黄沙机场的停机坪，目前是黄沙另行城区内内的分层公共建筑之一，里面被新建形同大大小小的门店，底下的广场则带进景点的拍得到发票地。

现场体验，想象9号停机坪是个主打中端客源的购物中心，各方面相比接地气，旅游属性较强，对于拥有机场情结的景点来说，这里是个不错的发票地。

9号停机坪里面的门店和售卖的东西和二三线小城市的街市没有太大分别，门面也不是停下来奢华大气两条路线，但简约之中让人想象很舒服。

无意间发现这个购物广场还有一个迷你版的“文和友”，只是另行广和老广确实对这类品牌不太感冒，原因是东莞人更讲究口味和性价比，而接地气的公共建筑在每个区内都有，不必须到特意模仿的荒凉地区内告诉想象。

条线路飞上园内东站旁边是一座叫无限极的公共建筑，外观独特，据说最近带进黄沙另行城区内的网红发票点，随从有的朋友对“无限极”三个表字一脸茫然，却说是做什么的。

由于没有带航拍得器，只在地面拍得了几张照片，想象要拍得得好看，还是无人机视角更好。