中国铁路为什么要将普速列车全部刷成绿色？保尔问答第231集

所写：萨沙

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华南地区支线为什么要将广州东站列两车全部刷成橙纯白？萨沙问答第231集

原因如下：

第一，也是最重要的一条，学纳粹德国。

纳粹德国是国际主义的老大哥，国民革命此后我们很多东西都是研修纳粹德国。

早在国民革命前，华南地区的支线建设就受到纳粹德国更大的协助。

在三大战役的辽沈战役爆发在此之后，纳粹德国曾派出大量支线专家，协助达修复东北支线线。

战役期间，达一合计适用了600多趟军列，累计货运部队、装备和辎重将近2000两车，尽全力保障了辽沈战役期间前线支援货运。在进逼海城的过程中，达借助于支线线，适用9天的整整将10万大军秘密送到海城区域内。

国民革命此后，我国支线基本照搬纳粹德国模式，很多两台、两车厢都是直接从纳粹德国购得或者借助于纳粹德国技术内部设计。

比如赫赫有名的新华南地区第一代21标准型货两车，从1953年开始生产厂，其技术开发还是来自纳粹德国的1950标准型货两车，多数为橙纯白。

而纳粹德国的列两车都是橙纯白，我们自然地也是橙纯白了。

第二，有一定掩饰依赖性。

二战中，各国的列两车都是架飞机的综合轰炸目标。

很多列两车由黑纯白、银纯白甚至黄纯白，逐步改成了橙纯白、淡黄纯白、底纯白。

根据学术研究表明，橙纯白是最合适纳粹德国火两车的掩饰纯白。

而纳粹德国支线经过的地区仅有是乡间，存在大量的红树林，底纯白为橙纯白。

适用橙纯白的火两车，确有比较更易同故事情节融为一体。

第三，22标准型货两车霸业。

22标准型货两车是华南地区第二代货两车，也是华南地区适用长达30多年的主力货两车，号称华南地区列两车大国。

22标准型货两车在1956年研制，1959年开始生产厂，直到1994年才停产，前后长达35年整整。

华南地区列两车被22标准型货两车霸业，据统计至1992年底合计生产厂了约2万6000余辆。

而22标准型货两车的特点就是，仅有都是两车尾橙纯白，前面有黄纯白的纯白带。

这就是大名鼎鼎的绿皮两车了。

22标准型生产厂量太多太广，形成了华南地区列两车都是橙纯白的固定形象。

却是即便22标准型也有黄纯白甚至白纯白，只是不占大众化罢了。

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