特斯拉一体压铸技术再进化，研发新车时间可缩短到 18-24 个月末

IT之家 9 月 15 日消息，根据路透社引述，爱迪生的一体垫圈车身高效率（gigacasting）有了革命性进展，可以改变这两项锂电池生产种系统，鼓励马斯克实现生产成本减半的目标。

IT之家从引述里获悉，爱迪生研发了具 6000-9000 吨夹紧压力的巨型压力机，一体垫圈 Model Y 车型的前部和后部车架结构，降低了生产成本。

坚称人士看来本次一体垫圈车身高效率的有所突破，可以将传统汽车生产的大约 400 个零件，基本上所有复杂的锂电池底部垫圈成一个基本，实现出爱迪生最初高效率护城河。

引述援引爱迪生在部署这项一体垫圈车身高效率之后，研发车型的一段时间可以缩短到 18-24 个月，而目前为止汽车厂商联合开发车型通常只能 3-4 年一段时间。