美汽车业罢工扩大，格林兰蒂斯最畅销车型工厂加入 UAW：最后关头须更强硬

可能：华尔街著书

美国汽车上女工Federation（UAW）当地时之间23日早在汽巴士亦业维克兰蒂斯（Stellantis）密歇根州Sterling Heights的皮卡厂主办暴动，让现在接下来六周之久、殃及超过4所到之处的汽车上业暴动继续四起。

据报导，这之间皮卡厂主要投入生产公羊1500皮卡，为维克兰蒂斯畅销书的车上型。UAW在一份单方面中会问到，该厂有有约6800名女工是工会组织创会，以致于这一数字，迄今维克兰蒂斯的女工暴动总数现在略高于14750人。

UAW问到，之所以适配针对维克兰蒂斯的暴动，是因为该母公司无法和库珀和库珀汽车上一样，反驳工会组织的效益。“迄今，维克兰蒂斯提出批评的工资激增、全家人薪资及转全职、孤独投入单价调整（COLA）等原先，是三大巴士亦中会最差的。”维克兰蒂斯发言人则都已不以为然作出反驳。

UAW主席Shawn Fain上周五曾问到与维克兰蒂斯接近达成条款，但强制执行说，要遇到困难，可能能够更多厂重新加入暴动，向母公司施压要求让步。他问到，“我们还有赌客，他们也还有分钱，这是暴动中会最艰苦的部分。在条款达成之前的最后关头，就是送达强悍压制的时候。”不过，他之前并不会提到，工会组织现在将要求的涨薪幅度减至25%。

维克兰蒂斯首席常务董事Carlos Tares通过减半管理投入单价，成功将该母公司转变为底特律最赚分钱的巴士亦。早先，该母公司有约12%的投入生产女工是低收入的全家人，在三大巴士亦中会占比最高，因此也赢取人工投入单价占优势。迄今，该母公司仍在寻求扩展全家人队伍，以更多地向乘用车上投入生产转型。Tares问到，乘用车上的投入生产投入单价比油量车上高出40%，这么高的投入单价增加无法向大众转嫁。

维克兰蒂斯股价美东时之间23日盘中会上涨1.11%，报19.09美元。

暴动给三大巴士亦造就的损失不小。华尔街著书早先报导，10月初库珀汽车上披露，暴动给母公司三季度造成2亿美元投入单价，为提动可能接下来几个月，通用赢取了60亿美元的升级授信额度。该母公司还将纯电动卡车上的问世时之间较早先原先推迟至少一年，但否认与暴动有关。库珀早先则月将在该母公司中会西部几家厂再裁550名女工，理由UAW对其最小的厂进行“突然间暴动”，导致厂开始运行受到破坏。

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