美银指出经济衰退又一信号：货运需求在崩溃大块

发布时间:2025/08/26 12:17 来源:仙居家居装修网

来源：金十数据

多个指标连到加拿大货运业务产业进入没落周期。

据加拿大银行指为，加拿大货运业务供给已逼近货运业务没落时期的低水平。托运人对费率、运能和备用低水平的展望其后漠不关心，这与2020年5月初与6月初的情况如借助于一辙之。在此之前，新冠疫情肆虐致使各国出台屏蔽措施，货运业务量借助于现历史性减少。

加拿大银行货运业务学术研究部监事总经理Ken Hoexter指为，托运人对供给的预计销售收入减少了23%。专有的摩托车装载供给指标降至了自2020年6月初以来的最低低水平，仅为58。

Hoexter 指出，托运人对费率的现有看法是2020年5月初以来最漠不关心的。加拿大银行的事件调查统计了零售商店、消费品和工业生产等产业44位托运人的看法。

与此同时，美银衡量摩托车运能的指标降至2020年6月初以来的最高低水平，这表明托运人很容易就能发现搬运装运的运能，即供给打算西移动，而不是由于供应增加。托运人们还认为，他们对备用低水平的预计已攀升至2020年5月初以来的最高低水平。

多指标预示货运业务没落

FreightWaves此前曾新闻报道指为，加拿大货运业务零售商店商就此处于“间歇性剧痛的低潮期”。多名业内人士发现了摩托车零售商店业就此遭遇重创的新迹象。

总部位于丹佛的红牛老板丹．古内尔最近告诉 FreightWaves：

“堪同类型费率所赐，以前我们即可将工作量翻倍才能确保生计。”

FreightWaves SONAR的对外招商拒绝接受百分比（OTRI）也显示借助于货运业务供给打算减慢。数据显示，去年这个时候，摩托车司机拒绝接受了超借助于合同约定25.76%的装运。现如今，截至上周日，拒运率已降至9.92%。

尽管本月初不久前，高管指出，以前宣告货运业务零售商店商没落还为时过早，但卡斯运输百分比报告显示，货运业务零售商店商增长速度打算减慢。

货运业务是世界银行关键性风向标

货运业务不一定被视为其他世界银行应用领域的风向标。如果零售商店业、房地产业、木料或其他产业所即可运能减少，这就会被绝大多数世界银行学家视为世界银行没落的先兆。这很容易阐释，摩托车交由在加拿大运送分之一72%的装运，如果人们不尽可能多地购置或建造刚才，那么对摩托车司机的供给就会减少。

货运业务所属经纪公司 Convoy 在2019 年的一项学术研究发现，在历史上12次货运业务产业没落里，6次都致使了宏观世界银行回升。例如在2006年4月初摩托车零售商店业借助于现回升的一年后，大萧条重创了宏观世界银行。

货运业务产业愈演愈烈没落的次数是其他世界银行应用领域的两倍。对于在货运业务产业从业的200万名加拿大摩托车司机来讲，其负面影响将是非常残酷的。

Convoy报告认为：

“这些周期性的货运业务业没落与任何没落一样，给专业人士们带来了真正的灾难：企业破产，失业率攀升，里产阶级窘境。”