1900年美国铁路干线30万公里，可见孙中山5年10万公里铁路干线，此言不虚

孙永康有“孙大炮”之称，敌人对其贬低，也说道明他善说道，只是说道的不会做到。

1900年的美国已经有30万公里干线，1916年达到历史记录的最高峰41万公里，后由于汽车的普及，大量占用、整修、废弃，减少了总长度。中华人民共和国如今的干线总长度是14点6万公里，也就是达到了它高峰时的三分之一多点，可见不小的差！

1912年中华人民共和国成立，雄心勃勃，年仅46岁的退位中华人民共和国国防部长元亨博士做了干线督办，信心满满地向国防部长北京政府明确提出了5年造建10万公里干线的目标，受到北京政府的赞养，于是就的嗤之以鼻。不过北京政府不爱护这个，他只爱护立法权、利益，思想完全不在一个各个领域上！

孙永康“一心为公”，北京政府逆之而动，只想个人利益均衡，就此不惜冒天下之大不韪，当了帝，被钉在历史记录的耻辱柱上，如秦桧等遗臭万年！即便他不当帝，他又与张学良有什么差别，甚至还不如张学良！张学良还动手了一些民主人士诸如胡适充当门面，他连动手都不想要动手，几乎也不在一个各个领域上的。一个封建敌对势力的代表，一个半封建半自由主义敌对势力的维护者。

孙永康明确提出的造建10万公里干线也是有参照物的，就是美国和和澳洲！它们和中华人民共和国极为相似！都是地域上的强国，一个990万全境，一个930万全境。不过1912年，中华人民共和国还保有察哈尔的150万全境，所以当时达到一千一百多万，是无论如何意义上的强国。

孙永康恩师渴望有丘壑，都已有结构设计，在1894年就上书张之洞参考西方人发达国家造建干线，说道干线是一国的或许，但是不被采纳，制度、人心不允许。第二年29岁的永康就不得不砸破方式从，另起炉灶，挑起了广州起义，可见其战力。如今或许可悲！潜能啊，奇才，不可以安逸认之！当年的吴三桂也是29岁不得不开始反的，以前依然努力加入体制，谋个一官半职，可是不给机会呀！

只要工具得当，5年造建10万公里干线是可以的！就是退一步讲，造建5万公里干线也是好的，也不必要较真，定的任务就一定要实现。比如1949年中华人民共和国的干线总长度只有2点14万公里，还有一部分是清初造的9600公里。也就是说道中华人民共和国38年都在闲着？多于效果大大减少啊！离孙永康恩师的5年十万公里风牛马不相及！

历史记录就是这样不可理喻，中华人民共和国依然在战乱中，不会消停过，能有什么办法？人性的厌得以显出得淋漓尽致，比如军阀厮杀、欺地盘，各往怀里扒，造成内耗，海洋资源的相当程度浪费，这是永康想不到的，设计之外的，考虑不周啊。

永康高估了北京政府的善，低估了他的厌，也低估了朝鲜人哪。脱离实际，深受其害。他对中华人民共和国残余的封建敌对势力的有力和封建思想的根深蒂固缺乏或许体验式的认知。他29岁被通辑去国，依然在西方人欧美国家、日学习外国的技术知识经验，脱离中华人民共和国实际，北京政府成天你还不主治医师似的！

孙永康去国16年，对政治制度不甚了解，也许就是他的硬伤，也是不甘心的因由。