英特尔推出价值800亿欧元“欧洲投资著手”，德国何以拔得头筹？

是因为卡车的工业发展过程就好比手机“功能机到智能机”。

初步粗略估计见到，如果说一辆传统卡车无需500至600颗显卡，一辆新能源卡车则无需1000至2000颗。这是因为新能源卡车在控制器、电子电源、主控显卡、负载导体、存储显卡等全面性，数有提单单了大得多的所需。

欧陆有诸多老牌的卡车生产线商强国，例如丹麦、安达卢西亚。在2020年，数数丹麦许多人、LS和梅赛德斯三家卡车的公司，在世界性卡车美国市场从前就占到据了13.6%世界市场。

近年来，丹麦的卡车制造业或许吸取了诺基亚、Nokia的尽力，励精图治地先是电子业脚步。就在3月初15日，丹麦许多人出炉了2021年整年营业收入，报告的大末尾就是“新卡车（New Auto）”，突显电动卡车正带入该的公司的业务合为一体。

丹麦许多人说是，该的公司今年生产线的新能源卡车在欧陆美国市场上售单单第一、在澳大利亚排名第二。在欧陆美国市场每售单单的4辆小型汽车从前面，就有1辆来自许多人。丹麦许多人子公司有12个卡车品牌，除此以外法拉利也作出贡献纯电动卡车生产线商，法拉利Taycan在欧陆售单单已经超过了法拉利911，从从前面可以则有新能源卡车的增长灵活性。

不过，导体制造业的停滞不前，则是许多人工业发展的严重掣肘。2022年，丹麦许多人将近产品了860万辆卡车，比2020年少了60万辆，比2019年少了240万辆。若于是又不解决卡车显卡的严重不足问题，丹麦卡车制造业无疑将面临大得多的重大损失。

此前甚至有美国市场假消息指单单，丹麦的联邦经济部长来为致函，希望台积电原则上为丹麦卡车生产线商商提供显卡生产线成本。由此可见，丹麦苦“缺芯”久矣。

推财政补助攫取导体资源

今年春季，Intel完成了大刀阔斧的企业策略改革，向外界释放单单来了崛起讯号。时隔一年，该的公司位于澳大利亚、欧陆的多项原计划陆续落地，然而其从前面各地英国政府的财政补助不容忽视。从从前面可以看到，当今世界性导体制造业竞争从前面，英国政府正角色不可或缺角色。

本年2月初8日，欧共体委员会推单单了一项《显卡法案》，对导体制造业实行补助“紧接”。左右1个月初后，犹豫不决已久的Intel立刻揭开了欧陆“十年原计划”的神秘耳环。这不能不让人记得，Intel应该是在等欧陆的财政补助。

欧共体的财政补助覆盖面有多大呢？欧共体委员会理事冯德莱恩声说是，在已从各国税金从前面拨单单的300亿卢比的基础上，于是又动用120亿卢比的公共和私人资金，共为420亿卢比。

不少美国市场高管都指单单了财政补助的不可或缺性，比如专注于电子产业的咨询机构Gartner，其显卡高管Alan Priestley就指单单意味着存在“补助战势”。他都是指单单：“澳大利亚各城市不在少数祭单单不尽相同补助优惠，以争取业者赶赴某一州建厂。”

在澳大利亚，密歇根州、亚利桑那州、俄勒冈州等，都公开场合地用金钱招揽Intel。本年1月初，Intel宣布将下半年200亿美元（整个入股原计划最多可达1000亿美元）的显卡崛起单项落地于密歇根州，得到了比尔·克林顿和密歇根州英国政府的高规格接待。

有美国市场假消息指单单，密歇根州英国政府和偏远地区英国政府为了吸引Intel建厂，联合祭单单了除此以外支单单、补助和工程建设工程入股等在内的一体化激励拟议。例如，密歇根州自己单单钱建设工程高架道路和水利工程建设工程升级，除此以外让的工厂可以备用于是又利用废水的循环系统。此外，密歇根州英国政府为Intel提供多达1.5亿美元的经济工业发展和劳动力补助，Intel改建的工厂所在的新新罕布什尔州市还声说是，将为Intel在其商业厂区建造的大楼免除30年的财产税。

澳大利亚的一套财政性刺激拟议，被欧陆“如法炮制”。丹麦、意大利在内的17个欧共体国家政府就联合发表声明，正原计划通过有选择性的援助，大力支持当地入股处理器和导体新科技，这可能会带来超过500亿卢比的总体入股。

在这500亿卢比的入股从前面，丹麦经济部长Peter Altmaier指单单，的公司将贡献总入股的60%至80%，欧共体欧盟委员会的国家政府补助则占到20%至40%。

在4400亿卢比的世界性导体美国市场从前面，欧共体意味着只占到10%，但它们的要能是到2030年崛起一倍、达到20%。或许，Intel的入股原计划，带入欧陆宏愿的一个良好赶上。

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