4月MPV销量名列第一公布：五菱宏光憾失冠军，赛那月销近五千

文魏无羡

同一天乘校友会年末出炉了4中所旬MPV消费市场下载量可能，和SUV、敞篷车细分消费市场的走回的水、大幅上升一样，4中所旬MPV消费市场也无疑哀嚎一片，前十名的前15款商用车中所无一款破万，遥想年末五菱彩云月销破8万的日子，再想想当今其月销8000翻身，着实让人感觉有些惨淡。

NO.1别克GL8

排在下载量前十名第一位的是别克GL8，其4中所旬下载量全部都是8824辆，上半年上升了47.9%，作为工商MPV课题的扛把子，GL8以外不宜替代的地位，即使强如首战那，也没有超越。当然，现款GL8纳斯达克已经有两年了，战斗能力作显然有所上升。

NO.2五菱彩云

五菱彩云4中所旬下载量全部都是8000翻身，上半年上升了57%，而今的五菱虽然凭借着彩云mini依然以外不俗的下载量，但是也已走回下坡，大所致欢迎五菱凯捷消费市场乏善可陈并不出色，五菱佳辰也面临不少争议，五菱日子无论如何不太好过。

NO.3传祺M8

传祺M8的火爆主要还是源于其切入了国产中所新一代MPV细分消费市场的蓝海，凭借着不俗的产品力作也获得了一定授权，再加传祺有意为M8缺少更加多集成电路保障，这也让其下载量实现了逆市滑落，4中所旬下载量再度上涨33.8%。

NO.4首战那

广汽凌志首战那虽然纳斯达克之初得悉附加费的声音，但是下载量乏善可陈还算很差，4中所旬下载量4993辆，成绩算是可以了。

NO.5奥德首战

相比于首战那的月销近5000台，排在第五位的奥德首战下载量上升了不少，4月下载量全部都是2424台，上半年上升49.2%，2000多台的月下载量，无论如何并不值得一提。

除了上述5款商用车则有，艾力作绅、风行系列MPV、传祺M6、GM南宋MAX、凯捷共五第6-10位，月下载量则在1000-2000台错综复杂，这样的下载量乏善可陈同样并不值得一提。

写在最后：

从4中所旬MPV下载量排行可能来看，相当多商用车呈现上升态势，这是所致SARS震撼的结果，也是车市生产量竞争的结果，随着后续SARS减缓，MPV消费市场下载量有望重新转回正常。

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