最长续航700km最快零百加速3.8秒 共约四款车型 比亚迪海豹配置首曝光，5.20预售

千呼万唤始出来，比亚迪海豚定于5月20日敞开首日，我们同时拿到了海豚的核心可用个人信息，现在就一起先睹为快。

四款轿车，两种快充系统设计细节，SR热交换空调系统

可用个人信息里面看出，比亚迪海豚将包括四个特别修改版的轿车。根据之前所的个人信息，标准长程特别版CLTC续驶总长度为550km，乘坐载150kW尔德总成，越野机动性特别版CLTC续驶总长度为650km，可以输出 390kW的总功率。其里面最值得重视的长长程特别版CLTC长程总长度降到了比亚迪正因如此电轿车里面最长的700km，并且零百加速时间仅为5.9秒，这个活力，可以时说一整个爱住了。

通过进言我们确有发现，海豚将包括两个特别修改版的快充系统设计细节，得益于eSDK3.0系统设计，最更高支持150kW的直流快充，根据电容器电量的不同，标准长程特别版和长长程特别版的30%-80%快充时间都在30分钟以内，在保证长程的前所提下可以利用快充慢速补电，正因如此电车也可以拥有诗和远方。

另外必须提及的是，热交换空调系统是仅有系SR，可以对整车容量大进行更更高效的控制，现在所不太可能乘坐在热交换空调系统的海豚在刚过去的冬天长程表现更为突出，想必海豚的冬季长程和实际容量大表现都极其有保证，真正做到“常在不慌，冬天不怂”。

前所双叉臂、后五连杆四轮驱动，机动性时是赞，乐趣时是多

作为比亚迪首款转用后驱/越野动力架构的轿车，海豚的运动DNA被写就进了不屑，不仅转用了前所双叉臂+后五连杆的更高XT四轮驱动可用，更高配特别修改版还包括一般在新系统设计跑车或赛道上才使用的固定样式前所制动卡钳，海豚的运动、操控机动性让人倍感期待。

；大被动必要可用时是丰富，更有抬头看出和驾驶者松弛监测

海豚将转用基于CTB电容器车体现代化设计的正因如此电动车专属必要车体结构，除了11充气的标准可用，；大动必要也是几近拉满的状态。

越野机动性特别版还装设了抬头看出，在一些豪华轿车上，这也是意义数千元的选装可用。另外，驾驶者松弛监测系统也是值得一时说的更专业级可用。

SR仅有景花样年华，两种XT敞篷，车厢可用更高

海豚的四款轿车均SR仅有景花样年华，；大动进气口格栅也是仅有系SR，这也就确有理解为何海豚的车重乘积Cd值可以低至0.219了。

内部和车厢可用同样有看点，海豚装设10.25英寸仅有液晶仪，除了更高档的麂皮装饰外，还有竖琴样式加速踏板。海豚的；大副驾车厢均支持电动通气，还包括通风/加热新功能，更高配轿车甚至还包括真皮车厢、；大驾车厢遗忘，车厢可用直接拉满。

DiLink生态系统配15.6英寸大屏，丹拿喇叭是亮点

海豚将仅有系乘坐载月所的DiLink生态系统，并转用15.6英寸的自适应旋转胶体Pad，除了优秀的看出效果，还支持5G网络连接。

海豚除低配轿车外均包括12扬声器的丹拿喇叭，一定能为大家产生音乐厅般的临场感。

据悉，比亚迪海豚将于5月20日敞开首日，同时还将发布基于eSDK3.0打造的CTB电容器车体现代化系统设计。根据现在所披露的个人信息，光影、朴素的比亚迪海豚将为普通用户产生更非常适合的驾乘质感，考虑到其所拥有的更高水准可用等级，当年热传22-28万元的市价区间究竟准确，八天在此之后即可揭晓，我们将持续重视海豚的相关个人信息，为各位产生第一手个人信息。

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