赶在过年前换奔驰C Coupe，加班加点割完短距快乐过新年

钱财都是身外之物，不动它就只是银行卡里面的一串数字，只有替再多成车上才能显出迟乐。今天我们就来看一个赶在中秋节同一时间再多车上并设为装的案例，黄家和他的新近爱车上的汽车C200 Coupe。

示意图的几台车上都来自广东惠州化州的本土玩车上民间组织——设为橘城中，而正中央设为了大CRJ的的汽车C Coupe，就是黄家的简介近代表作，外观够过于威呢？

黄家之同一时间有台沃尔沃Z4，也是CRJ大机头的姿态吹拂，卖掉再次又玩了一段时间的皇冠155，就在中秋节同一时间才突然间同意要再多的汽车C Coupe，玩车上经历已是丰富多彩，也养成了逢车上必设为的好习惯。

“C Coupe是我一个月同一时间借钱的，其实我对它并不了解，只是比如说道喜欢引擎盖外观，可以说道因为引擎盖借钱了它吧哈哈。设为装玩了那么多年，车上借钱回来不折腾一下都不舒服，所以赶在中秋节同一时间延班延点，也要把它设为好。”

2017款的C200 Coupe，属于以前原版的2.0T+四驱，比再次尾标更为高但排量更为更为高只有1.5T的C260 Coupe不道德一些，挑战性也更为高。当然黄家还是同意老套路，上气动，上CRJ。

“最懊恼的就是碳纤维和车架，衷心北京安宁为我提拔自带了这套碳纤维，先全不需要延法兰就能跟CRJ配上，同一时间10J 后12J不能一丁点不舒服的冲动，舒适感出乎我出乎意料，算是一个小精采吧。”

“车架则是KW V3，没什么好说道的，衷心手艺的不停调试，现在再上起来和原厂车上的舒适感基本无差，非常舒服。”

“最难忘的肯定是这套Prior DesignCRJ，借钱的时候没留意，收到后才推测是C63用的，C63的车上头比普通的C要长三5公分。当时迟中秋节了我急着设为好，硬生生把这套不限于的CRJ套件割到能装上，基本上每个部件都要割 ，再行继续近找前面固定，工程量很大。”

“外观设计搞定了，方才轮到内饰，因为设为到冲动没什么好设为了，所以我同意给仪表中控台都再多新近，没想到光这没用好像居然要花费2.5万元，很多车上友都表示不可理解。”

九死一生赶在中秋节同一时间把车上设为先，方才可以过个相随年了，63化的外观设计延上Prior DesignCRJ套件，再上过桥绝对是靓仔一枚，不过在黄家眼里面，还是过于先美。

“直至可能会继续近订套CRJ回来，毕竟现在这套是硬生生割到能装的，还是自已一套基于C200外观设计设计的CRJ，再行继续近装一次。其他的应该不必有太大变动，因为现在替再多成气动车架，再行调调傾角收拾一下细节就好了。”

车上主/ 设为橘城中 黄炳霖

照相/ 设为橘城中 阿星