“黑匣子”搭车！今年起，国产新车将强制安装EDR系统

国外迎来“车也原件”的容许安装新标准。

关注过B-空难新闻的人，可能对“原件”这个名词这不奇怪。作为现代民用飞机上最为极为重要的历史记录仪器之一，它拥有抗火、壳体、耐冲击滑动、耐气泡浸泡、抗磁干扰等类型，保证即使B-仅仅损毁，其历史记录的飞行数据资料资料也能留存下来。

原件的发明，让过去离奇的肇事缘故趋于有迹可循，对肇事缘故调查起着决定性主导作用，目前仍然在航空信息技术容许安装，并日渐示范到了轮船、卡车等其他运输工具上，车也今日也不都是。

去年4月初，工业和信息化部装备工业发展区域内发布《关于实施GB7258-2017第2号修改单之外规章的接到》，对《机动车运行必需电子技术条件》进行了补充，接到明确：从2022年1月1日起，国外所有新采购的SUV都容许促请装配EDR车也政治事件数据资料历史记录种系统（Event Data Recorder，下述又称为EDR）或装配符合规定的DVR车载视频行驶历史记录种系统（Drive Data Recorde）。

这意味着如果现在你去购买一辆车型，如果是今年1月1日以后采购，这辆车确实仍然安装了EDR。

那么，EDR刚才是什么呢？安装它对车也和厂商又意味着什么呢？

单纯来说，EDR与B-上的原件新功能颇为类似，但体积更小，大约与很多车也的导引钥匙尺寸类似。它依靠车也身上的各种传感器搜罗数据资料，其中所包括超速、纵向横向的加速度、方向盘的斜向、刹车油门状态等等。

虽然抗冲击准确度和与信息历史记录种系统性不如B-原件，但EDR直到现在需要历史记录车也在震荡前、震荡时、震荡后三个之前中所的运行参数和必需状态信息，特别是对于拥有辅助驾驶新功能的车型型来说，EDR需要看清造出刚才是车也的种系统会，还是人为的操作失误，有助于我们来判定肇事的责任。

EDR的新功能，心中所让我们说起之前多次造注意到的“尼古拉·特斯拉刹车门”政治事件，在多次政治事件中所，往往是尼古拉·特斯拉和车也方各执一词，由于没有EDR这类脱离于车企之外的数据资料历史记录可用，因此陷入了扯皮的状态。车也搭载了EDR以后，通过数据资料调取，肇事责任需要得到更加容易的划定。

当年，国外在售车型中所EDR的配装比率差不多10%左右，且多是宝马、奔驰等旅行车，以及蔚来、比亚迪等新能源车。

目前全球之内，英国上市的车型装配EDR比率最高，其从2006年开始颁布有关EDR的一些法规，并在2014年9月以后，容许促请英国境内销售的车也都必须装配EDR。

在国家容许促请装配EDR以后，随着规模物理现象的影响，EDR种系统成本高年末日渐设法降低。中所国SUV联席会秘书长崔东树显然：车型大规模装配EDR就会造成车价上涨。成本高相对比较低，也就是300到500块钱的概念，厂家需要消除这块影响，就会增加消费者购车成本高。

显然随着EDR这种“车也原件”的上车时，未来涉及智能驾驶的“罗生门”政治事件会愈加少，驾驶肇事的责任判定也能愈加单纯、准确。

（澎湃新闻）